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卡翁达曾感叹地说谈：

“中国事赞比亚真确赖的全天候一又友。”

1964年，中国以自作家数的酬酢计谋的前提下，运转和非洲国度建设酬酢关系。同庚10月29日，赞比亚与中国见效建交，成为南非第一个与中国建交的国度，赞比亚的总统卡翁达在职期内四次看望中国。

1980年，中国向赞比亚出口了12架歼6，可没意想的是，赞比亚竟以合同被毁而拒付尾款。事情堕入了僵局，中国会如何处理这个问题呢？

首架超音速构兵机：歼—6

二十世纪五十年代，好意思国和苏联等发达国度照旧先后领有了超音速构兵机群，但中国空军的主力仍然是换装的米格-15的亚音速构兵机。为了提高中国空军的构兵力，中国决定恳求苏联的拯救。

对于中国的恳求，时任苏联最高指令东谈主的赫鲁晓夫十分凉爽地答理了。

1957年10月，苏联和中国顽强了干系合同，苏联向中国出售了米格-19构兵机以及制造时期和全套的时期府上，同期提供了样机和部散布装零件、制品附件等，其后又购买了米格-19S、米格-19P、米格-19PM等型号。

获取苏联的复旧之后，中国以米格-19P为原型，运转仿制中国的超音速构兵机，这一责任在沈阳飞机制造厂和早晨发动机厂进行。经过数年的筹商和改良之后，中国仿制出了属于我方的超音速构兵机，并定名为歼六构兵机。

歼六构兵机领有多个品种，其中贵州仿制的新歼—6甲型号是性能最好的一个种类。它在米格构兵机的机基础上，对机载雷达进行了立异，使之除了能配合航炮射击以外，还不错阻抑轰隆—2空对空导弹。同期它还使用了火箭弹救生系统、两边启动系统等先进的时期。

从坐蓐到停产的二十年中，新歼—6甲超音速构兵机共坐蓐3562架，大宗装备在空军和舟师，向海出门口的歼六构兵机亦然这一型号。

在入伍的糊口中，歼六构兵机的配置引东谈主自重，不仅屡次击落击伤好意思国的多种构兵机同期莫得被击落的案例，而且在1964年的时候，歼六构兵机升入万米高空，击落了好意思军的无东谈主考核机。

不计答复的屡次拯救

自中华东谈主民共和国建设之后，一直积极发展与非洲国度的关系。诚然非洲的绝大部分国度发展逾期，在国际体系中也并非领有举足轻重的地位，但因为非洲国度数量广阔，在国际上能够提供不可刻毒的拯救。

中国十分喜爱对非洲的拯救，从当今的已有的程度来看，中国对非洲的拯救可分为三大时期。领先是二十世纪五十年代至七十年代，此时第二次宇宙大战罢了后不久，列国皆运转进行战后重建，经济缓缓复苏。

那时的宇宙风光可分为亚非拉欠发达国度、以欧洲为代表的发达成本主义国度两个部分。在第一个部分中，赞比亚在南非乃至非洲地区具有独到的政事影响力。

因其反对南非白东谈主政权对赞比亚铜矿出口的阻抑，赞比亚通往外部的交通要谈被对方堵截，大宗的铜矿不成运载到海外，从而导致赞比亚经济在短期内堕入低迷，赞比亚东谈主民的生活也受到了很大的影响。

此时的赞比亚急需一条通往坦桑尼亚海港的交通通谈，但赞比亚并不领有修建这条谈路的实力。首先，赞比亚向苏联和西欧成本主义国度求援，但是遭到了对方的拒却。

为了治理这一问题，赞比亚和坦桑尼亚两国均向中国发出了求援信号。中国实行自作家数的和平酬酢计谋，且因为发展的需要，中国决定对赞比亚河坦桑尼亚施以提拔，匡助他们修建从赞比亚通往坦桑尼亚海港的铁路。

1967年，三国签署了《中华东谈主民共和国政府和坦桑尼亚相连共和国政府、赞比亚共和国政府对于修建坦桑尼亚—赞比亚铁路的协定》，次年运转勘探遐想，并于三年后发达开工，经过三国的共同用功后，这条铁路在1976年发达托福。

修建铁路时期，中国先后提供了近十亿元东谈主民币的无息贷款，提供了大宗的开采材料以及工程时期东谈主员，致使有64东谈主在修建时苦难遭难。

这条铁路建成之后，被非洲东谈主誉为“解放之路”。

图|坦赞铁路

第二时期是二十世纪七十年代末到九十年代初。在此时期，中国将非洲手脚经济发展的伙伴，并刺目发展和赞比亚的友好酬酢关系，并不绝提供拯救。

中国匡助赞比亚修建了穆隆古希纺织厂，还向赞比亚嘱托了援非医疗队，为赞比亚乃至所有这个词非洲地区的东谈主民提供先进的医疗作事拯救。

然而因为赞比亚以及非洲风光的复杂性，不管是先前提到的坦赞铁路照旧其后的穆隆古希纺织厂和援非医疗队，均碰到了很大的艰辛，尤其是穆隆古希纺织厂，曾实在濒临停业倒闭的场面。

临了一个时期是1995年于今，除了对穆隆古希纺织厂给予拯救，中国还匡助赞比亚修建了政府大楼和城市给水技俩，合计六千万东谈主民币。在此基础上，中国为赞比亚提供了绵绵不停的农业专科时期培训，和赞比亚开展经济联接，在赞比亚开设银行等等。

但令东谈主失望的是，以上的赞助因为非洲神情的复杂性，皆莫得闪现设想的恶果。

赞比亚拒却尾款

为了普及非洲国度尤其是赞比亚的军事实力，1979年至1980年时期，中国向赞比亚出口了十二架歼六构兵机，总价值约九百六十万好意思元。鉴于赞比亚财政方面的窘态，在赞比亚支付了一百五十四万好意思元的首款之后，中国便将十二架歼六构兵机沿路交给赞比亚。

本以为赞比亚在收到歼六构兵机之后，会飞速将剩余的八百多万好意思元的尾款补上。然则令中国出东谈主意想的是，当年很万古刻之后，中国皆莫得收到赞比亚的付款。中国曾屡次催促赞比亚尽快支付欠款，但赞比亚每次皆粗率其词，试图用种种原理支吾当年。

图|援非医疗队

赞比亚如斯举动，使得中国不悦的同期，也意思意思赞比亚究竟碰到了什么，确实会贫苦到无力支付尾款。为了弄理解这一问题的同期催促赞比亚支付余款，中国运转嘱托东谈主员常驻赞比亚。经过阅览之后，发现赞比亚的经济照旧到了掣襟露肘的地步。

诚然赞比亚是一个自作家数的国度，但是其周围遍布西方成本主义的势力，他们不停渗入进赞比亚的经济体系，通过多样自尽式的发展方式攻击赞比亚的经济。

赞比亚那处时弊得住这么的打击，因此背上了千里重的债务，每年皆需要向西方成本主义国度支付巨额数量的欠款，导致赞比亚每年的财政纯收入致使不够用于本国的支拨，更勿谈支付十二架歼六构兵机的尾款了。

经过数次的商谈之后，赞比亚找到了一个偿还尾款的步骤：即从向西方成本主义国度支付的款项中扣除一部分用于支付尾款，但这部分不成太多，不然会影响赞比亚与成本主义国度的关系，导致发生一些不好的争端。

因为扣除的部分数额有限，因此中国本心赞比亚以分期付款的方式支付尾款。但事情的发展并不是一帆风顺，在还了几年之后，赞比亚又出现了令东谈主有些窘态的问题。

在中国恭候赞比亚支付下一期的欠款的时候，却收到了一个惊东谈主的音讯：赞比亚国防大楼不久前忽然火灾，副总统办公室以及国防部的档案室均受到触及，好巧不巧的是，中国与赞比亚对于十二架歼六构兵机的购机合同在这次火灾中被烽火。

图|运-12

因此赞比亚以合同和还款凭据照旧烽火以及款项不解为由，暂时拒却了中国的追还欠款条件。于是中国代表不绝找到赞比亚进行商谈，经过筹商之后，赞比亚暗示如若中国还存有购机合同的原件的话，赞比亚不错按照合同上的欠款数量不绝支付尾款。

就这么，赞比亚接着以分期支付的方式付款，最终在九十年代初的时候，基本还清了购买十二架歼六构兵机的款项。除了歼六构兵机，中国还以极低的价钱向赞比亚出售了运-12运载机、K-8教师机、新舟60等军事开采。

为此赞比亚欠下中国数额高大的欠款，但是中国从来不逼迫赞比亚支付欠款，中国的本意毫不是借此契机收获，而是发展中国与赞比亚以及非洲国度的友谊。

但中国也不成将这些东西白送给他们，这么作念很有可能酿成他们过度依赖中国的后果，同期会影响到中国的发展，毕竟这也皆是中国东谈主民用功所得来的，是中国东谈主民的血汗。

是以欠款必须还，和西方成本主义国度的紧追不舍比较，中国对于欠款的格调就和蔼许多，致使还会减免部分欠款。

扶不起的阿斗

赞比亚的酬酢天然不仅仅中国，手脚铜产量第四的国度，例必会和大多数的国度有疏通，尤其是西方成本主义国度，铜矿对于国度的发展是十分首要的。

因此赞比亚也很喜爱和西方成本主义国度的联接，争取西方成本主义过阿基的拯救和投资，这对于赞比亚的发展十分首要。

图|赞比亚皆门

因为赞比亚突出的政事地位，赞比亚积极致力于南非政事经济一体化，以及治理南非国度之间的突破。除此以外，赞比亚还十分喜爱和中国、日本以及印度等国度的关系。

到2011年，赞比亚照旧和宇宙上一百零八个国度建设了酬酢关系。

诚然赞比亚欠下了西方成本主义国度不少的债务，但是同期也收到了不少的拯救。举例好意思国将赞比亚列为《非洲增长与契机法》以及“总统防治艾滋病要紧支撑筹算”的方针国度。

从2008年运转，好意思国向赞比亚不绝提供了近十二亿好意思元的款项用于复旧赞比亚的艾滋病防治。同期好意思国总统、国务卿、司令部高官、种植部长等先后看望赞比亚，暗示了对赞比亚的暖和以及对赞比亚干事的复旧。

在西欧成本主义国度中，英国事赞比亚主要拯救国、投资国和商业伙伴之一，2007年，英国和赞比亚顽强了为期十年的资金拯救合同，英国每年会向赞比亚提供四千万好意思元的拯救，用于赞比亚的发展、支付预算等技俩。

赞比亚和英国之间的关系比较友好，其后赞比亚总统萨塔参加了英国女王登基六十周年典礼行径。

图|英国女王登基典礼

成本主义念念想目空一生

因为上述的原因，赞比亚和西方成本主义国度的关系也很密切，同期赞比亚很难离开他们的拯救。这亦然西方西本主义国度想要达到的恶果，在中国还未和赞比亚建交和给予拯救之前，西方成本主义国度对赞比亚的影响尤其高大。

赞比亚的许多常识分子皆是在西方成本主义国度禁受的种植，因此对这些国度有较强的招供感。

举例在新闻方面，好多时候赞比亚的播放的新闻皆是转载自BBC或者CNN等其他西方媒体，这导致赞比亚的常识分子乃至平凡群众皆会禁受西方成本主义的不雅点，致使会招供成本主义国度抹黑中国的音讯。

这就酿成了不管是经济发展照旧赞比亚对于外部宇宙的意识和对宇宙风光的不雅察，其实皆受到了西方宇宙的高大影响，这亦然其后为什么坦赞铁路和中国其他的拯救在赞比亚的发展并不好，致使出现了许多问题。

坦赞铁路在修建之后梗概遇到了四个问题，第一是机车开采老化，第二是管制问题，第三是铁路职工老龄化严重，第四是资金严重不及。

由于存在上述问题，尤其是管制问题，赞比亚和附进的其他国度有不少的突破，即等于和共同修建铁路的坦桑尼亚，赞比亚也和他们有了不可归拢的矛盾，致使在1995年的时候取消了蓝本写在合同里的免税次序。

这导致两国关系恶化，同期使得坦赞铁路的使用出现了很大的问题。

图|坦赞铁路

那为何会导致这么的闭幕呢，除了非洲复杂的政事神情，赞比亚自己有莫得问题？

赞比亚因为有丰富的矿产资源，因此对经济的起首大皆是铜矿的出口，对此有很大的依赖，而且由于西方成本主义国度以及中国的拯救，赞比亚照旧缓缓对外部的拯救产生了依赖，合计禁受拯救是理所应当。

西方成本主义国度以及中国有钱，因此就应该拯救他们。坦赞铁路之是以会出现问题，就是因为赞比亚禁受的拯救有好多，并不啻中国一方，举例提到的好意思国和英国，每年皆会给赞比亚提供数额不小的资金拯救，这便导致了赞比亚有相当一部分的东谈主有不劳而获的念念想。

即等于中国罢手了对赞比亚的拯救，也会有别的国度为他们提供。

因此对于中国消费巨资修建的坦赞铁路，其实赞比亚并莫得很喜爱，何况赞比亚很理解地知谈，中国决计不妨根除这个干预高大且具有不凡意旨的铁路，因此中国会在相当长的一段时刻内绵绵不停地干预东谈主力物力，是以导致坦赞铁路出现了好多本不该出现的问题。

是以其后中国拯救赞比亚开办的穆隆古希纺织厂也有很大的问题，由于宏不雅经济形势恶化，加上赞比亚研讨不善，纺织厂很快就堕入了停产、行将濒临停业倒闭的景色。

为了不让先前的用功毁于一朝，中国决定以结伙企业的主见来救活纺织厂，首先有所恶果，但不久后，又因为赞比亚的管制问题，导致无边量的裁人，激发了屡次的劳资纠纷，致使其后告示停产，而且还拖欠了工东谈主工资。

无奈之下，中国不得不出头匡助赞比亚治理这些问题，这对中国的国际形象酿成了不小的负面影响。

图|赞比亚

从这些问题便不错看出那时为何会出现拖欠尾款的问题，赞比亚因为长期禁受他国的拯救，照旧将拯救手脚一种理所天然的收入，因此对于中国廉价卖给赞比亚的十二架歼六构兵机，他们看作是中国对赞比亚的拯救，是以根柢不测支付尾款，所支付的首款仅仅神情汉典。

这一格调在其后的火灾事件也有所体现，这场出乎意料的大火绝非天灾而是东谈主祸，是赞比亚为了躲藏支付欠款所用的小伎俩。

但这皆照旧是当年的事情，如今通过中国屡次的拯救和经济文化上的疏通，赞比亚和中国的关系也越来越好，赞比亚在中国的影响下也渐渐意识到了我方的问题，运转向着愈加自作家数的方上前进。

图|歼六构兵机

结语

授东谈主以鱼不如授东谈主以渔。从赞比亚这个国度的发展流程中，咱们不错看到中国拯救和西方成本主义国度拯救的根柢差异，他们更多的是钞票上的拯救，而我国则是时期和钞票两边面的拯救，更好地匡助赞比亚脱离对他国的依靠。

同期咱们也发现了赞比亚的问题场合，因为长期的拯救，赞比亚形成了是非的依赖性，这是咱们需要警惕的。

国度如斯现金巴黎人娱乐城app平台，个东谈主亦然如斯，咱们决不可过度依赖外界的匡助，不然就会堕入难以治理的恶性轮回中去。