快科技 4 月 16 日音书，就在刚刚，近日，特斯拉眨眼间晓谕断绝了低价车型 Model2 的研发，尽管特斯拉的高管集体规劝，马斯克却依旧不为所动。

早在 2024 年 2 月底，特斯拉就曾在总部召开高管会议，磋议 Model2 形势的侥幸。

多位高管提出 Model2 与 Robotaxi 并行鼓动，以为 Model2 算作平价车型，能为公司提供踏实现款流，对冲 Robotaxi 的失掉风险，且两款车型可分享分娩线。

但马斯克最终决定断绝 Model2 形势，方案落地后六周内，三位复旧 Model2 形势的高管不息辞职。

里面分析清楚，Robotaxi 形势市集出路并不乐不雅，其年销量可能不及 100 万辆，这与马斯克预期的数百万辆收支甚远。

此外，Robotaxi 的主要客户将是车队运营商，而非个东谈主阔绰者，且其在国外市集的彭胀难度极大，短期内果然只可在好意思国运营。

与此同期，特斯拉在电动车规模的普及上风正被中国车企飞快赶超，销量下滑、股价腰斩，马斯克激进的政事态度也引发了品牌危险。

因此，马斯克对造传统电动汽车的好奇艳羡似乎正在减退，他将更多资金插足 AI 芯片、自动驾驶系统等场所。

在马斯克看来，"激勉电动车产业"的见识已基本完成，其心念念仍是填塞滚动到了若何开鼎新的有弱点影响力的奇迹。

这种相通让特斯拉濒临" AI 愿景难以落地、汽车主业碰到冲击"的双重困局。

尽管马斯克礼服 Robotaxi 的颠覆性后劲冰球突破九五至尊app娱乐，但推行情况是，特斯拉的转型政策正濒临严峻教练。