特斯拉Robotaxi在好意思国上线：仅限受邀用户体验冰球突破九五至尊，一口价4.2好意思元，设有安全员

　　迟到多年的特斯拉Robotaxi终于认真上线。

　　当地时刻2025年6月22日，特斯拉在好意思国得州奥斯汀认真推出无东说念主驾驶出租车Robotaxi事业，约莫10台焕新Model Y行为Robotaxi参预使用，运行接送首批乘客。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克在外交媒体上横蛮祝福了特斯拉团队，称“这是环球十年来艰巨使命的成就”，并强调特斯拉东说念主工智能芯片和软件团队是在特斯拉里面从零运行创立的。

　　特斯拉方面发文称，特斯拉Robotaxi的凯旋发布不仅意味着特斯拉将开启新的营业化篇章，更代表着特斯拉无东说念主驾驶所摄取的“视觉+端到端模子”的期间阶梯曾经竣工跑通。

　　仅受邀用户可体验，乘客评价不一

　　当今，试行阶段的特斯拉Robotaxi还有较多使用扬弃。

　　仅受邀用户不错通过Robotaxi App可招呼Robotaxi，并不错自动同步账户内的支付、座椅、音乐等诞生。

　　Robotaxi平台当今遮蔽的地舆规模是在奥斯汀南部的一小块区域，平台设有地舆围栏，从一端到另一端约莫需要30分钟。

　　Robotaxi每趟车资暂定为固定的4.2好意思元，运行时刻为早6点至午夜12点。此外，副驾驶上还安排有一位安全监控员。

　　首批体验的乘客对特斯拉Robotaxi抒发了不同的感受。

　　有首批体验的乘客在外交媒体分享称，“行为特斯拉车主和旧例FSD用户，我对考究运行和舒规矩并不感到惊诧。尽管如斯，我如故竣工颤抖了，今天我以约莫3.8万好意思元的价钱就能买到的归拢款车——场合盘和踏板后头莫得东说念主。这绝对颠覆了交通运载。惟一系统性能相识，特斯拉真的不错在整宿之间让Robotaxi遮蔽好意思国全境。”

　　关系词也有博主上传的行程视频涌现，特斯拉Robotaxi屡次试图驶入诞妄车说念，好在这种潜在危境行径被实时翻新，但具体是被特斯拉的汉典操作员如故车辆系统翻新的如故未知数。这段视频也让不少东说念主质疑，特斯拉的L2级自动驾驶材干尚未达到最低说念路安全次第。

　　大家担忧复制材干和监管收紧

　　针对Robotaxi的营业形式，此前马斯克曾示意，Robotaxi 将是Airbnb和Uber的相连。特斯拉车主可通过App一键将车辆加入Robotaxi汇注，随时加入或退出，相似Airbnb。“车主通过分享车辆的收入将远超车贷支付，我对此形式畸形乐不雅！”他进一步证实，特斯拉将运营部分自有车队，而车主车辆可活泼参与，车主可遴选分享时刻(几小时、几天或几周)。

　　马斯克屡次公开说起，Robotaxi不仅是一项事业，更是“个东说念主交通的终极神气”，能让出行更安全、高效、低廉。Robotaxi将为特斯拉带来浩荡收益，称其为“万亿好意思元级契机”。他合计，Robotaxi车队可完了高操纵率(每车每周运行超40小时)，毛利率可能高达70%-80%，远超传统汽车业务。

　　此外，马斯克还屡次重申安全是Robotaxi的首要指标，称特斯拉的指标是让无东说念主驾驶车辆比东说念主类驾驶安全10倍以上。他提到奥斯汀试点的安全员树立仅仅过渡措施，最终将完了竣工无东说念主驾驶。

　　不外业内大家示意，即使特斯拉凯旋完成小限度部署，它仍然濒临着在奥斯汀和其他城市速即扩大限度的紧要挑战。

　　卡内基梅隆大学测度打算机工程培植、自动驾驶汽车期间大家菲利普·库普曼 (Philip Koopman) 示意，特斯拉的竞争敌手Waymo将全面发展自动驾驶出租车行业。而关于特斯拉来说，奥斯汀试运行的凯旋仅仅一个运行。

　　本钱市集层面，很多行业分析师合计，特斯拉如今昂贵的股价很猛进度上取决于其托付自动驾驶出租车和东说念主形机器东说念主的材干。马斯克曾经对投资东说念主示意，这项业务关于特斯拉以前的财务发扬至关遑急。

　　监管收紧亦然市集对特斯拉的担忧之一，好意思国国度公路交通安全措置局(NHTSA)仍在访谒FSD软件，该软件已导致数十起事故和至少13东说念主示寂。品评东说念主士合计，特斯拉围绕FSD的营销夸大了该系统的功能，该系统仍然需要等闲东说念主为骚动，况且不妥当行业对自动驾驶的次第界说。

　　此外，得州立法机构已入部属手制定自动驾驶汽车律例。得州州长曾经签署一项法案，条款自动驾驶汽车运营必须赢得州政府许可，该法案将在9月1日收效。媒体合计，这标明监管方面但愿无东说念主驾驶汽车行业严慎发展。

　　记者 吴遇利冰球突破九五至尊