文 羊城晚报记者 戚耀琪冰球突破九五至尊app(中国)官方网站

3月17日，比亚迪召开超等e平台技能发布会，搭载此技能的汉L、唐L预售发布。同期推出闪充电板、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，中枢三电全维升级，刷新多项内行之最。

具体来说，在充电速率上，收场充电功率1兆瓦（1000kW），收场内行量产最岑岭值充电速率1秒2公里，达到内行量产最快充电速率——闪充5分钟，能跑400公里；在性能上，达到单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h。首发搭载于划时间旗舰汉L、唐L，即日起厚爱开启预售，引颈电动车下一个阶段。

电动车技能发展于今，“充电心焦”也曾制约用户体验的最大痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了透彻处治用户的充电心焦，咱们的追求，即是让电动车的充电期间，和燃油车的加油期间相似短，也即是在充电速率上收场油电同速。”

要收场“油电同速”，在充电上就必须同期作念到超高电压和超大电流。这次发布的超等e平台，是内行首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电板、电机、电源、空调等王人作念到了1000V，将电动车带入千伏时间。比亚迪这次还厚爱发布“闪充电板”，从电板正极到负极，全方向构建起超高速离子通说念，将电板内阻镌汰50%，充电电流作念到1000A，充电倍率达到10C，王人是内行之最。

由此，搭载闪充电板的汉L，可收场闪充5分钟畅行400公里。往时，燃油车加一次油需要5-8分钟；而当今，相易的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，最终收场充电期间和加油期间相似短。

在本次发布会上，比亚迪还发布了内行首款量产3万转电机。比亚迪高档副总裁罗红斌在发布会上示意：3万转电机不仅收场了车速的大幅进步，还不错大幅度镌汰电机分量，削弱电机体积，提高功率密度，引颈电驱总成插足“3”时间。

为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压品级高达1500V冰球突破九五至尊app(中国)官方网站，是行业初度量产诓骗的、最高电压品级的车规级碳化硅功率芯片。