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一直以来，特斯拉 FSD 要入华的音问不停，没思到特斯拉倏得就向用户分批推送中国版 FSD 系统了。

一时之间，不少东谈主皆开启了直播，关于这个"吹"了很久的功能，皆思揭开其真状貌。

特斯拉中国在官网发布音问公告，初始为中国客户分批次推送 2024.45.32.12 软件更新，本版块更新包括了城市谈路 Autopilot 自动赞助驾驶、驾驶室录像头和舆图包版块更新 CN-2025.8-15218 三项主要更新。

值得一提的是，本次推送仅限 HW4.0 硬件车型，并购买了 6.4 万的 FSD 做事。

不少前期购买了 FSD 做事的车主立地就开启直播。据悉，在车机内，用户不错调动 FSD 的反馈速率：分为规律、精炼、迅捷三个模式。

不少东谈主共享了其体验，总体说法好评差评兼备。有的说像老司机，不会出现原场所寸大乱的情况，也会让车会加塞，致使我方不错参加泊车场。

固然，也有吐槽的，有车主吐槽沿途冲了数个红灯，也有车主暗示会走错路、会压实线，还有参加纯正出现过 GPS 偏移，在吸收后无法启动。

在无数垂直媒体的轮替直播之下，如实能看到特斯拉 FSD 久了了，不祥未能识别到非无邪车谈和公交车谈，其绕行的战略会选拔径直压实线走禁行通路。

还有即是冲红灯四肢，更多是出当今有箭头的红街灯路口，即特斯拉 FSD 还无法离别箭头式的红绿灯，但选拔无视的战略就相比激进了，全靠驾驶员的选拔了。这导致不少东谈主在直播中说，走一段路，驾驶员的分皆扣光了。

遇上红绿灯前有掉头虚线的，特斯拉 FSD 的战略是恭候绿灯，然后跨过斑马线再实行掉头，直播东谈主员暗示本体上不错在虚线处径直掉头。

抽象来看，特斯拉的 FSD 进展并莫得达到唯独档的实力。部分业内东谈主士暗示，FSD 的进展主淌若腹地化不及，全体运行照旧相比通顺的，仅仅交规还没学好，还需要好好优化。

面临特斯拉的倏得入手，小米独创东谈主雷军也不甘寂寥，立地就发布微博称："小米 SU7 1.5.5 OTA 依然初始推送，新增 18 项功能，18 项体验优化。"

另外，小鹏汽车 CEO 何小鹏当晚在一又友圈发文，谈及了特斯拉 FSD 初始不绝在中国推送一事。他暗示，强烈宽贷，统共智能驾驶行业会有更多的意旨疏通和彼此促进。

从两位大佬的反馈来看，特斯拉 FSD 入华照旧会给国内商场带来不少的"风波"。固然，特斯拉也尚未到"无对手"的情状，岂论从面前的体验，照旧价钱上。

就像何小鹏所说的，高阶智驾如果思要在公共商场践诺落地，就必须作念到"基础硬件标配、软件免费、高频 OTA 成长"。而高达 6.4 万元的 FSD，会让其眩惑力大降，很可能会让不少耗尽者打消该功能。

那特斯拉的下一步，又是否会标配 FSD 呢？

本体上，标配 FSD 的建议并不是鸡同鸭讲，面前国内车企依然开启"全民智驾"的战略，即智驾依然初始成为标配，致使卷到了 7 万级别的车型上。

而特斯拉本次"贸然"发布 FSD 系统也能感受到其首要的形态，2024 年特斯拉共托付 178.9 万辆新车，同比下降 1.1%，这是特斯拉新车销售十年来初度下落。

而在 2025 年，致使有被小米单挑的态势。上周的销量显露，小米单凭 SU7 的销量依然接近特斯拉全体销量了，远超 Model 3。

从八大门派围攻，到被小米单挑，显著特斯拉在国内的影响力鄙人降。

尽管 FSD 入华具有很高的话题性，但急促中推出一个尚未熟谙的版块，这显著是一次冒险。

此次冒险的评价，在股价中略有体现，当晚特斯拉股价大跌超过 8%，市值跌破 1 万亿好意思元，市值整夜挥发 6469 亿元。

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